Il RABDe 500 (anche ICN per InterCity - Treno basculante) è un treno elettrico a unità multipla delle FFS con tecnologia di ribaltamento a controllo attivo delle curve del binario. L'unità multipla è autorizzata per una velocità massima di 200 km/h ed è quindi adatta alle nuove linee in costruzione nell'ambito del progetto Rail 2000.

In totale, durante l'Expo.02 sono stati in servizio 24 treni InterCity inclinabili.

Composizione
Un treno ICN è composto da 7 veicoli singoli, cinque dei quali di tipo diverso:

Veicolo 1: Carrozza di comando (Bt) - 74 posti a sedere di 2a classe e portabiciclette
Veicolo 2: Carrozza convertitore (B) - 93 posti a sedere di 2a classe
Veicolo 3: Carrozza (AD) - 29 posti a sedere di 1a classe; bagagliaio; 18 posti a sedere di 1a classe (3 scompartimenti business)
Veicolo 4: Carrozza (A) - 60 posti di 1a classe
Veicolo 5: Carrozza (WAR) - ristorante 24 posti; 24 posti di 1a classe (4 scompartimenti business)
Veicolo 6: Carrozza convertitore (B) - 93 posti a sedere di 2a classe 
Veicolo 7: Carrozza di controllo (Bt) - 74 posti a sedere di 2a classe e parcheggi per biciclette

Posti a sedere: 489 (1a classe: 131; 2a classe 334; ristorante 24)
Lunghezza del treno: 188,80 m
Peso: 355 tonnellate
Velocità: 200 km/h 
Costo: 497 milioni di franchi svizzeri (24 nuovi treni InterCity)

Costruttore
Adtranz Zurigo Oerlikon e Pratteln
FIAT-SIG Neuhausen

Denominazione
Ogni treno a più unità ha un proprio nome. I nomi sono ispirati a personalità svizzere di spicco, le cui citazioni sono state esposte sopra i finestrini degli scompartimenti aperti.
 

Concetto di denominazione
Markus Seger
Tobias Ebinger

Selezione di citazioni e testi
Markus Seger

Ritratti d'autore
Markus Fivian

_{Foto: © Ferrovie Federali Svizzere FFS; ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Hans-Peter Bärtschi / SIK_01-055323 - SIK_01-055324 - SIK_03-100069 - SIK_03-105222 - SIK_03-110501 / CC BY-SA 4.0}